«Ce qui est extraordinaire à propos de cette remorque East en aluminium, c’est que 40 ans après sa sortie de l’usine, elle est toujours en service. Les soudures d’origine tiennent toujours. Le châssis et le plancher sont en très bon état.» – Mark Holtz, vice-président, Ventes et Marketing, East Manufacturing
Aujourd’hui, la superstructure de la plupart des semi-remorques à citerne et à silo est faite entièrement d’aluminium. L’aluminium est aussi fréquemment utilisé pour les remorques et les bennes basculantes et autodéchargeuses.
Dans un camion articulé moyen, la réduction de poids possible grâce à l’aluminium peut atteindre 2 000 kg. Avec cet avantage de poids, un camion à fort contenu d’aluminium peut transporter une charge utile supérieure sans dépasser le poids maximal réglementaire. Ce gain au chapitre de la charge utile signifie une diminution des trajets, ce qui contribue à une réduction des émissions d’équivalents CO2 dans le cas du transport à charge limitée.